开直通车后可以去做单吗？有何说法？

现在的淘宝商家由于竞争的缘故，多数都会选择开直通车，但如果只是开车，其实，效果可能并没有大众想象中那么好，因此，开车后可以去做单吗?有提及到这个难题，商家们还是不那么确定。

一、开车后可以做单吗?

也是可以的，这个完全看各位的需求。

二、有何说法?

开车做不做单，跟商家自身的流量有关系，如果觉得需要可以补，如果觉得不必，那可以不做。这个没有强制要求。

开淘宝直通车不补单当然是没难题，可以根据店铺的需求来做。通常来说，直通车流，免费，自主是三个不同的入口。付费流影响的是体系权重，带来的免费流曝光，以及自主流量数据，才能影响免费流。

免费体系，影响不了付费体系。如果天然流很好，直通车开的很烂，证明这个款还可以做，由于免费这块在智能给你调整。你调整的水平不如体系排序而已，如果直通车操作功力达到了免费配的要求，那么直通车放大流对免费量的爆发影响是很大的。

如做不到分配标准，别担心，肯定还是能给带来免收加购等加权。开车补单会带来的曝光和流量，因此说，虽然开直通车不补单当然是没难题的，靠直车补单也是有很多好处的。

当然如果要做分2个链接操作，做单的链接只会在初期的时候，用车子做下辅助，为了让链接可以顺利的起来。链接稳后，补单为主，车子不开。

由于这个链接既然做了就存在着些机率，就算厉害的资源，也不能保障百分百不降。用过好的资源也虽然是用了大半年不降，但到了严打的时候还是有降的概率，要小心操作。

因此，想不挂链接，里面有太多的玩法要变通了。车费应该放在安全的链接上。对这样的产品，我们的投入就是长期的、长线的。哪怕这个链接不赚钱，然而可以给店铺引进我们想要的用户。

而对于做单来说，本质上就是为了节约直通车费的玩法。虽然具有风险，然而又可以给你带去超高性价比的流量，风险和收益也是成正比的，就看自己怎样选?

因此，开直通车后是可以去做单的，然而最终做不做这个不是盲目跟风的，而是跟你的需求有关系，如果店铺确实是需要做，那肯定做单，如果不需要做，那可以考虑不做单，这个不会影响到别的方面。